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Neu­er Opel Vivaro‑e HYDROGEN mit Brenn­stoff­zel­le für emis­si­ons­freie Transporte

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Der neue Opel Vivaro‑e HYDROGEN kommt noch in die­sem Jahr auf die Stra­ße. Opel prä­sen­tiert damit die idea­le Lösung für Kun­den, die mit ihrem Trans­por­ter emis­si­ons­frei wei­te Stre­cken absol­vie­ren wol­len oder durch ihr Betriebs­mo­dell auf schnel­les Auf­tan­ken an der Tank­stel­le ange­wie­sen sind. Der elek­trisch fah­ren­de Vivaro‑e HYDROGEN ver­fügt über einen Was­ser­stoff-Brenn­stoff­zel­len­an­trieb mit Plug-in-Bat­te­rie. Die Tech­nik ist dabei so platz­spa­rend unter­ge­bracht, dass der Trans­por­ter gegen­über her­kömm­li­chen Antriebs­tech­no­lo­gien kei­ne Kom­pro­mis­se beim Raum­an­ge­bot macht. Er kann mit einer Tank­fül­lung mehr als 400 Kilo­me­ter weit fah­ren (gemäß WLTP)[1]. Das Auf­tan­ken mit Was­ser­stoff dau­ert gera­de ein­mal drei Minu­ten — in etwa so kurz wie ein Tank­stopp mit kon­ven­tio­nel­lem Die­sel oder Ben­zi­ner. Dazu bie­tet er mit bis zu 6,1 Kubik­me­ter einen eben­so gro­ßen Lade­raum wie die Die­sel- oder bat­te­rie-elek­tri­schen Viva­ro-Vari­an­ten. Der neue Opel Vivaro‑e HYDROGEN wird in den zwei Län­gen M und L ver­füg­bar sein (4.959 und 5.306 Mil­li­me­ter). Die ers­ten Fahr­zeu­ge sol­len an Flot­ten­kun­den bereits ab Herbst aus­ge­lie­fert werden.

“Was­ser­stoff ist eine zukunfts­wei­sen­de Lösung für ein effi­zi­en­tes Ener­gie­sys­tem frei von fos­si­len Kraft­stof­fen”, sagt Opel-Chef Micha­el Loh­schel­ler. “Wir haben mehr als 20 Jah­re Erfah­rung bei der Ent­wick­lung von Was­ser­stoff-Brenn­stoff­zel­len-Fahr­zeu­gen. Die­ses Antriebs­sys­tem ver­bin­det alle Vor­zü­ge von Null-Emis­sio­nen, hoher Reich­wei­te und kur­zem Tankstopp.”

Effi­zi­ent, lang­le­big, platz­spa­rend: Die Vor­tei­le des Plug-in-Brennstoffzellen-Konzepts

Der neue Was­ser­stoff-Brenn­stoff­zel­len-Trans­por­ter basiert auf dem bereits erhält­li­chen bat­te­rie-elek­tri­schen “Inter­na­tio­nal Van of the Year 2021”-Titel­trä­ger Opel Vivaro‑e. Das Prin­zip des Vivaro‑e HYDROGEN ist ein­fach: Aus Was­ser­stoff und Luft erzeugt die Brenn­stoff­zel­le mit­tels eines Kata­ly­sa­tors Strom zum Antrieb des Elek­tro­mo­tors. Als ein­zi­ges Pro­dukt die­ser Reak­ti­on kommt rei­ner Was­ser­dampf aus dem Aus­puff. Es han­delt sich also um ein Elek­tro­fahr­zeug mit null Emissionen.

Beim Plug-in-Brenn­stoff­zel­len-Kon­zept des Vivaro‑e HYDROGEN fin­det das kom­plet­te Brenn­stoff­zel­len­sys­tem unter der Motor­hau­be Platz. Die Antriebs­bat­te­rie im Unter­bo­den des bat­te­rie-elek­tri­schen Vivaro‑e wird durch drei 700-bar-Was­ser­stoff-Tanks ersetzt. Die Kar­bon­fa­ser-Tanks las­sen sich in nur drei Minu­ten mit Was­ser­stoff auf­fül­len und ermög­li­chen eine Fahr­stre­cke von mehr als 400 Kilo­me­tern (gemäß WLTP)1. Ohne Ände­run­gen an der Karos­se­rie wird so aus dem bat­te­rie-elek­tri­schen Vivaro‑e ein Trans­por­ter mit Brenn­stoff­zel­len­an­trieb. Dank effi­zi­en­tem Pack­a­ging bleibt das Lade­vo­lu­men voll erhal­ten und reicht je nach Karos­se­rie­va­ri­an­te (M oder L) von 5,3 bis 6,1 Kubik­me­ter. Die Nutz­last wächst auf bis zu 1.100 Kilo­gramm. Dazu lässt sich der neue Vivaro‑e HYDROGEN ganz prak­tisch von jeder Sei­te bela­den — vom Heck aus oder über die bei­den seit­li­chen Schiebetüren.

Die 45 kW-Brenn­stoff­zel­le des Vivaro‑e HYDROGEN lie­fert genug Power für die kon­ti­nu­ier­li­che Fahrt auf der Auto­bahn. Beim Start oder Beschleu­ni­gen unter­stützt die unter den Vor­der­sit­zen unter­ge­brach­te 10,5 kWh-Lithi­um-Ionen-Bat­te­rie, um Last­spit­zen abzu­de­cken. So arbei­tet das Brenn­stoff­zel­len­sys­tem stets unter opti­ma­len Betriebs­be­din­gun­gen, was die Lebens­dau­er erhöht. Dar­über hin­aus bie­tet der Vivaro‑e HYDROGEN den gro­ßen Vor­teil eines Hybrid-Sys­tems: Brems­ener­gie kann zurück­ge­won­nen und über den Elek­tro­mo­tor (Gene­ra­tor) als Strom in die Bat­te­rie gespeist wer­den (Reku­per­a­ti­on). Und dank der Plug-in-Mög­lich­keit lässt sich die Bat­te­rie bei Bedarf auch extern auf­la­den, so dass das Fahr­zeug 50 Kilo­me­ter rein bat­te­rie-elek­trisch zurück­le­gen kann.

Die Fer­ti­gung des neu­en Vivaro‑e HYDROGEN erfolgt bei Opel Spe­cial Vehic­les (OSV) in Rüs­sels­heim. Am Opel-Stamm­sitz befin­det sich auch das glo­ba­le “Kom­pe­tenz­zen­trum Was­ser­stoff & Brenn­stoff­zel­len” des Mut­ter­kon­zerns Stellantis.

Der neue Vivaro‑e HYDROGEN erwei­tert das Ange­bot der elek­tri­fi­zier­ten leich­ten Nutz­fahr­zeu­ge von Opel. Noch in die­sem Jahr fol­gen der bat­te­rie-elek­tri­sche Opel Combo‑e und der Movano‑e. Bis zum Jah­res­en­de wird so das gesam­te Opel-Port­fo­lio leich­ter Nutz­fahr­zeu­ge elek­tri­fi­ziert sein. Und bis 2024 wird Opel für jedes Pkw- und Nutz­fahr­zeug-Modell eine elek­tri­fi­zier­te Ver­si­on anbieten.

[1] Die ange­ge­be­ne — vor­läu­fi­ge — Reich­wei­te wur­de anhand der WLTP Test­ver­fah­ren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tat­säch­li­che Reich­wei­te kann unter All­tags­be­din­gun­gen abwei­chen und ist von ver­schie­de­nen Fak­to­ren abhän­gig, ins­be­son­de­re von per­sön­li­cher Fahr­wei­se, Stre­cken­be­schaf­fen-heit, Außen­tem­pe­ra­tur, Nut­zung von Hei­zung und Kli­ma­an­la­ge sowie ther­mi­scher Vorkonditionierung.


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Kos­ten­lo­se Mobi­li­tät für kari­ta­ti­ve, sozia­le und sport­li­che Aktivitäten

Gemein­schafts­mo­bil in Leer und Wiesmoor

Ein kos­ten­lo­ses Gemein­schafts­mo­bil stellt der HIRO Auto­markt aktu­ell an den Stand­or­ten in Wies­moor, Haupt­str. 117, und in Leer, Papen­bur­ger Str. 5, zur Ver­fü­gung. Ledig­lich die Kraft­stoff­kos­ten müs­sen vom Nut­zer getra­gen wer­den. Dabei han­delt es sich jeweils um einen Opel Mova­no  2.3 Ltr. Die­sel (110 PS) mit 9 Sit­zen, Kli­ma­an­la­ge, Radio, Park­pi­lot, etc.

Finan­ziert wer­den die Gemein­schafts­mo­bi­le durch das Anbrin­gen von Wer­be­flä­chen an den Fahr­zeu­gen. Ins­ge­samt 112 Spon­so­ren aus den Regio­nen Wies­moor und Leer haben dies ermöglicht.

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Seg­way Navi­mow X3 Serie: Der Ulti­ma­ti­ve Rasen­mä­her-Robo­ter für Groß­flä­chi­ge Gär­ten und Kom­ple­xe Grundstücke

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Seg­way Navi­mow X3 Serie: Die Zukunft des prä­zi­sen und effi­zi­en­ten Rasenmähens

Für Gar­ten­be­sit­zer, die gro­ße Rasen­flä­chen in per­fek­tem Zustand hal­ten möch­ten, setzt die Seg­way Navi­mow X3 Serie neue Maß­stä­be in punc­to Effi­zi­enz und Prä­zi­si­on. Die­se inno­va­ti­ve Rasen­mä­her-Robo­ter-Serie bringt moderns­te Tech­no­lo­gien und ein durch­dach­tes Design zusam­men, um selbst die anspruchs­volls­ten Rasen­pfle­ge­auf­ga­ben zu meis­tern. Beson­ders im Weser-Ems-Gebiet kön­nen Sie von der Exper­ti­se eines loka­len Fach­händ­lers wie Hel­mut Wüb­ben von Maeh-roboter.com profitieren.

Opti­ma­le Effi­zi­enz für gro­ße Rasenflächen

Die Seg­way Navi­mow X3 Serie ist für Rasen­flä­chen von 1.500 bis 10.000 Qua­drat­me­tern aus­ge­legt und stellt damit eine aus­ge­zeich­ne­te Wahl für gro­ße Gär­ten dar. Dank der ultra­schnel­len Lade­funk­ti­on erreicht der X3 eine dop­pelt so hohe Effi­zi­enz wie der Bran­chen­durch­schnitt. Das bedeu­tet für Sie weni­ger Lade­zei­ten und mehr Zeit für das Mähen. Die neu­es­ten Mes­ser-Upgrades und die erhöh­te Mäh­ge­schwin­dig­keit sor­gen für eine außer­ge­wöhn­li­che Leis­tung und ein makel­lo­ses Rasenbild.

Bei­spiel: Stel­len Sie sich vor, Sie haben einen Gar­ten mit einer Flä­che von 5.000 Qua­drat­me­tern. Mit der Seg­way Navi­mow X3 Serie kön­nen Sie die­sen Gar­ten effi­zi­ent und prä­zi­se pfle­gen, ohne sich Gedan­ken über häu­fi­ges Nach­la­den machen zu müs­sen. Der Rasen wird gleich­mä­ßig gemäht und sieht stets top aus.

Inno­va­ti­ve 2‑in-1-Lösung: Mähen und Trim­men in einem

Ein her­aus­ra­gen­des Merk­mal der Seg­way Navi­mow X3 Serie ist ihre 2‑in-1-Funk­tio­na­li­tät. Die­ser Rasen­mä­her-Robo­ter inte­griert eine Trimm­funk­ti­on, die selbst die schwie­rigs­ten Rasen­kan­ten prä­zi­se bear­bei­tet. Der Erwei­te­rungs­schacht ermög­licht frei­hän­di­ges Kan­ten­trim­men und spart Ihnen so viel Zeit und Mühe. Manu­el­le Nach­bes­se­run­gen gehö­ren der Ver­gan­gen­heit an, da die X3 Serie alle Aspek­te der Rasen­pfle­ge auto­ma­tisch übernimmt.

Bei­spiel: Ange­nom­men, Sie haben einen Gar­ten mit vie­len Rasen­kan­ten und Bee­ten. Der X3 meis­tert die­se Her­aus­for­de­rung, indem er naht­los vom Mähen zum Trim­men wech­selt, ohne dass Sie selbst ein­grei­fen müssen.

Kom­ple­xe Grund­stü­cke mühe­los meistern

Die Seg­way Navi­mow X3 Serie ist für kom­ple­xe und schwie­ri­ge Grund­stü­cke bes­tens gerüs­tet. Aus­ge­stat­tet mit der fort­schritt­li­chen EFLS 3.0 Tech­no­lo­gie, die Ver­bes­se­run­gen in der RTK-Abde­ckung, VSLAM (Visu­al Simul­ta­neous Loca­liza­ti­on and Map­ping) und VIO (Visu­al Iner­ti­al Odo­me­try) bie­tet, gewähr­leis­tet der X3 außer­ge­wöhn­li­che Prä­zi­si­on und Sta­bi­li­tät. Selbst in anspruchs­vol­len Signal­um­ge­bun­gen, wie engen Kanä­len oder unter Bäu­men, bleibt die Leis­tung kon­stant zuverlässig.

Bei­spiel: Wenn Ihr Gar­ten vie­le Hin­der­nis­se wie Bäu­me, Sträu­cher oder enge Wege auf­weist, wird der X3 die­se pro­blem­los umge­hen und stets prä­zi­se arbeiten.

Unüber­trof­fe­ne Prä­zi­si­on durch RTK-Sys­tem und 300-Grad-Sicht

Das revo­lu­tio­nä­re RTK-Sys­tem der Navi­mow X3 Serie erhöht die Satel­li­ten­be­ob­ach­tungs­ka­pa­zi­tät um 40 % und ver­bes­sert die RTK-Leis­tung und ‑Genau­ig­keit erheb­lich. In Kom­bi­na­ti­on mit der 300-Grad-Weit­win­kel­un­ter­stüt­zung bie­tet die­se Serie ein Maß an Prä­zi­si­on, das für ein per­fek­tes Mäh­ergeb­nis sorgt.

Bei­spiel: Bei einem Gar­ten mit kom­ple­xen For­men und vie­len Ecken garan­tiert der X3 eine exak­te Pfle­ge und ein ein­heit­li­ches Ergeb­nis, auch in schwer ein­seh­ba­ren Bereichen.

Intel­li­gen­te Hin­der­nis­ver­mei­dung mit Visi­on­Fence 2.0

Die Visi­on­Fence 2.0‑Technologie ermög­licht eine effi­zi­en­te KI-gestütz­te Hin­der­nis­ver­mei­dung durch ein umfas­sen­des 300-Grad-Sicht­feld. Dadurch navi­giert der X3 sicher um Hin­der­nis­se her­um und sorgt für einen rei­bungs­lo­sen Mähbetrieb.

Bei­spiel: Auch wenn sich im Gar­ten Spiel­zeu­ge, Gar­ten­mö­bel oder ande­re Objek­te befin­den, kann der X3 die­se pro­blem­los umge­hen, ohne ste­hen zu blei­ben oder den Rasen zu beschädigen.

Über­win­dung stei­ler Hän­ge und ein­fa­che Bedienung

Das fort­schritt­li­che Design der Navi­mow X3 Serie bewäl­tigt mühe­los Stei­gun­gen von bis zu 50 %. Die ein­fa­che Bedie­nung und schnel­le Instal­la­ti­on wer­den durch die AI Assist Map­ping Tech­no­lo­gie unter­stützt, die eine auto­ma­ti­sche Navi­ga­ti­on und Kar­tie­rung des Arbeits­be­reichs ermög­licht. Vir­tu­el­le Begren­zun­gen und Sperr­zo­nen kön­nen schnell und ein­fach fest­ge­legt werden.

Bei­spiel: Für einen Gar­ten mit ver­schie­de­nen Hang­la­gen oder unebe­nen Flä­chen ist der X3 ide­al geeig­net, da er die­se Her­aus­for­de­run­gen mit Leich­tig­keit meistert.

Inno­va­ti­ver Dieb­stahl­schutz und Echtzeit-Verwaltung

Die Seg­way Navi­mow X3 Serie bie­tet erwei­ter­ten Dieb­stahl­schutz durch GPS-Track­ing und ein zusätz­li­ches Fach für einen Item-Tra­cker. Echt­zeit-Updates zum Betriebs­sta­tus wer­den über einen inte­grier­ten Bild­schirm bereit­ge­stellt, der eine naht­lo­se Benut­zer­inter­ak­ti­on ermög­licht und sicher­stellt, dass Ihr Rasen­mä­her-Robo­ter stets in bes­tem Zustand ist.

Bei­spiel: Wenn Sie den X3 in einem gro­ßen Gar­ten mit unter­schied­li­chen Sicher­heits­be­dürf­nis­sen ein­set­zen, sorgt der fort­schritt­li­che Dieb­stahl­schutz dafür, dass Ihr Gerät stets sicher ist.

Ihr kom­pe­ten­ter bauwole.de Ansprech­part­ner: Hel­mut Wüb­ben von Maeh-roboter.com

Wenn Sie im Weser-Ems-Gebiet leben und auf der Suche nach einem Exper­ten für Mäh­ro­bo­ter sind, dann ist Hel­mut Wüb­ben von Maeh-roboter.com Ihr idea­ler Ansprech­part­ner. Mit sei­ner lang­jäh­ri­gen Erfah­rung und umfas­sen­den Kennt­nis­sen über Mäh­ro­bo­ter steht er Ihnen bei der Aus­wahl, Ein­stel­lung, War­tung und dem Ser­vice von Mäh­ro­bo­tern zur Seite.

Kon­takt­da­ten:

Ver­las­sen Sie sich auf sei­ne Exper­ti­se und genie­ßen Sie einen per­fekt gepfleg­ten Rasen, ohne den Stress der manu­el­len Rasen­pfle­ge. Der Seg­way Navi­mow X3 macht es mög­lich – für einen Rasen, der immer in Best­form ist.


 

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bauwole.de: Ihr kos­ten­lo­ses Por­tal für alles rund ums Bau­en, Woh­nen und Garten

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Woh­nen dir­ket an einem See — In der Regi­on Ost­fries­land und Ems­land sind Was­ser­grund­stü­cke sehr beliebt. 

bauwole.de – Ihr kos­ten­lo­ses Bau- und Wohn­por­tal vom LeserECHO-Verlag

Bau­en, Reno­vie­ren, Gar­ten­pro­jek­te oder die Ein­rich­tung Ihres Traum­hau­ses – die The­men rund ums Woh­nen sind viel­fäl­tig und manch­mal auch kom­pli­ziert. bauwole.de, das kos­ten­lo­se Por­tal des Lese­r­ECHO-Ver­lags, bie­tet Ihnen einen umfas­sen­den Rund­um-Ser­vice zu allen Fra­gen rund um Haus, Gar­ten und Woh­nen – und das ohne Abo­ge­büh­ren oder Bezahlschranken!

Was erwar­tet Sie auf bauwole.de?

  1. Tipps und Rat­schlä­ge für jedes Bau­pro­jekt
    Egal, ob Sie gera­de erst mit der Pla­nung eines Neu­baus begin­nen oder ein altes Haus reno­vie­ren möch­ten: Auf bauwole.de fin­den Sie wert­vol­le Tipps zu allen Pha­sen Ihres Pro­jekts. Von der Wahl der rich­ti­gen Mate­ria­li­en über bau­recht­li­che Fra­gen bis hin zu Gestal­tungs­ideen für Innen­räu­me und Gär­ten – hier gibt es fun­dier­te Infor­ma­tio­nen und prak­ti­sche Ratschläge.

  2. För­der­mög­lich­kei­ten und Finan­zie­rungs­tipps
    Ein wich­ti­ger Teil jedes Bau- oder Reno­vie­rungs­pro­jekts sind die Finan­zie­rung und mög­li­che För­de­run­gen. Bauwole.de stellt Ihnen alle aktu­el­len För­der­pro­gram­me vor, die Ihnen beim Haus­bau oder bei ener­ge­ti­schen Sanie­run­gen hel­fen kön­nen. Wir zei­gen Ihnen, wie Sie von zins­ver­bil­lig­ten Kre­di­ten, För­der­gel­dern und Steu­er­vor­tei­len pro­fi­tie­ren können.

  3. Vor­stel­lung von Hand­werks­be­trie­ben und Dienst­leis­tun­gen
    Die Wahl des rich­ti­gen Hand­wer­kers ist ent­schei­dend für den Erfolg Ihres Bau­pro­jekts. Auf bauwole.de fin­den Sie Emp­feh­lun­gen und Vor­stel­lun­gen von seriö­sen Hand­werks­be­trie­ben, die in Ihrer Regi­on tätig sind. Ob es um Hei­zungs­in­stal­la­tio­nen, Dach­de­cker­ar­bei­ten oder den Innen­aus­bau geht – hier erhal­ten Sie Zugang zu erfah­re­nen Profis.

  4. Ser­vice­the­men rund ums Woh­nen und Leben
    Bauwole.de bie­tet nicht nur Infor­ma­tio­nen zum Haus­bau, son­dern auch zu The­men des täg­li­chen Lebens: von Ein­rich­tungs- und Gar­ten­ge­stal­tungs­ideen über nach­hal­ti­ges Woh­nen bis hin zu recht­li­chen The­men wie Miet­recht oder dem Kauf von Bestandsimmobilien.

  5. Inter­ak­ti­ve Online­re­dak­ti­on – Immer am Puls der Zeit
    Unse­re Online­re­dak­ti­on hält Sie stets auf dem Lau­fen­den über die neu­es­ten Trends, Ent­wick­lun­gen und Geset­zes­än­de­run­gen. Aktu­el­le The­men wie nach­hal­ti­ges Bau­en, kli­ma­neu­tra­le Häu­ser oder ener­gie­ef­fi­zi­en­te Sanie­run­gen wer­den regel­mä­ßig behan­delt. Sie kön­nen außer­dem Fra­gen stel­len, auf die unse­re Exper­ten fun­dier­te Ant­wor­ten liefern.

Vor­tei­le für die Leser von bauwole.de:

  • Kos­ten­lo­se und hoch­wer­ti­ge Inhal­te: Ohne Abo­ge­büh­ren oder Bezahl­schran­ken haben Sie frei­en Zugang zu allen Arti­keln und Informationen.
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  • Pra­xis­na­he Tipps: Erhal­ten Sie pra­xis­na­he Anlei­tun­gen und Rat­schlä­ge, die Ihnen hel­fen, Ihre Pro­jek­te effi­zi­ent umzusetzen.
  • Hand­werks­be­trie­be in Ihrer Nähe: Fin­den Sie ver­trau­ens­wür­di­ge Hand­wer­ker und Dienst­leis­ter für Ihre Vor­ha­ben – mit Emp­feh­lun­gen direkt von der Redaktion.
  • Inter­ak­ti­ve Platt­form: Fra­gen Sie nach! Unse­re Online­re­dak­ti­on hilft Ihnen mit Ant­wor­ten auf Ihre indi­vi­du­el­len Fra­gen rund ums Bau­en und Wohnen.

 

Besu­chen Sie bauwole.de und holen Sie sich wert­vol­le Inspi­ra­ti­on und Unter­stüt­zung für Ihr nächs­tes Bau- oder Wohn­pro­jekt. Kos­ten­los, ohne Bezahl­schran­ken, immer auf dem neu­es­ten Stand!


 

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Hohe Anfor­de­run­gen an den Küs­ten­schutz durch tur­bu­len­te Sturm­flut­sai­son und Klimakrise UMWELTMINISTER MEYER UND NLWKN STELLEN ZAHLEN UND SCHWERPUNKTE DER KÜSTENSCHUTZPLANUNGEN...

Lokal

Rad­weg­aus­bau zwi­schen Ihr­ho­ve und Esklum: Aktu­el­le Sper­rung und Ausblick

Sper­rung des Rad­wegs zwi­schen Ihr­ho­ve und Esklum für Ausbauarbeiten Die Bau­ar­bei­ten für den Aus­bau des Rad­we­ges ent­lang der Bahn­stre­cke zwi­schen...

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